Afin de réduire le plus possible le risque de faire des ornières ou de se planter, le camion est prévu d’un train de chenilles tractées, se trouvant entre les essieux. Le niveau de ce train de chenilles est réglé par le chauffeur de sorte que:
• les chenilles se trouvent dans l’air et le camion roule uniquement sur ses roues (route, terrains durs)
• les chenilles se trouvent plus bas que les roues, de sorte que le camion roule uniquement sur ses chenilles, les roues dans l’air (terrain mous)
• les chenilles se trouvent au même niveau que les roues, le camion roule donc sur chenilles et roues en même temps (terrain très mou)
Là où la portance est trop mauvaise pour notre camion-chenillard nous pouvons intervenir avec notre chenillard. Ce matériel est également grutable, pour des interventions dans des puits ou excavations.
Portance mauvaise mais besoin de plus de poussée que le chenillard 14 T, nous pouvons vous proposer le chenillard 20 T au dimensions plus compact et chenilles plus larges.
Là où notre chenillard ou camion-chenillard ne peut pas accéder, nous pouvons intervenir avec notre mini-chenillard. Ceci concerne entre autres des jardins, voie SNCF, garages souterrains, terre-plein centrale d’autoroute etc.
Là où notre mini-chenillard ne peut pas accéder, nous pouvons intervenir avec notre pénétromètre portatif. Ceci concerne entre autres les caves souterrains et sous-sol des maisons, des immeubles ou des parkings.
La plateforme est adaptable en fonction des besoins, elle peut être montée sur un excavateur ou être posée sur une barge. Elle dispose d’une presse hydraulique 20 T pour l’enfoncement de la pointe, d’un moteur autonome pour l’électricité, d’un groupe hydraulique et d’une étagère pour les tiges pénétrométriques. La masse de réaction est obtenue à travers l’excavateur ou par fixation sur une barge.